تیم کوک: صنعت خودرو سازی برای یک تغییر بزرگ آماده است
از ابتدای سال جاری و با گزارشی که از سوی وال استریت ژورنال منتشر شد، شایعات بسیار گسترده ای آغاز گشتند که همه اشاره داشتند به تلاش اپل برای توسعهی یک خودروی هوشمند و الکتریک. ...
در دیجیاتو ثبتنام کنید
جهت بهرهمندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخشهای مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوویدئوی مرتبط
از ابتدای سال جاری و با گزارشی که از سوی وال استریت ژورنال منتشر شد، شایعات بسیار گسترده ای آغاز گشتند که همه اشاره داشتند به تلاش اپل برای توسعهی یک خودروی هوشمند و الکتریک.
از آن زمان تا کنون، منابع مختلف دیگری این مسئله را تایید کرده اند اما اپل و همینطور مدیر عاملش، آقای تیم کوک هیچگاه تلاشی برای رد این مسئله نکرده اند. البته زمانی که به شکل مستقیم از وی در مورد خودروری اپل سوال می شود، وی به شکلی مسیر گفتگو را تغییر می دهد اما ساعاتی پیش، کوک در یک کنفرانس در برابر آقای «جرارد بیکر»، سردبیر وال استریت ژورنال قرار گرفت و با وی به مصاحبه پرداخت. در ادامه با دیجیاتو همراه باشید.
تیم کوک در این گفتگو که ساعاتی پیش به اتمام رسید گفت که صنعت خودرو سازی آماده است برای یک تغییر عظیم ولی اظهار ننمود که آیا شرکت اپل نیز نقشی در این تغییر و تحول خواهد داشت یا خیر.
وی گفت: «من تغییرات بسیار بزرگی را در این صنعت متصور هستم؛ شاید شما با من موافق نباشید اما این نظر من است.»
آقای بیکر، سردبیر وال استریت ژورنال از آقای کوک پرسید که آیا اپل در حال توسعه یک خودروی الکتریکیست یا خیر، با این حال تیم کوک از پاسخ دادن به این سوال امتناع ورزید و به تلاش های شرکتش در زمینه بهینه سازی تجربه کاربری از خودروهای فعلی پرداخت.
تیم کوک اذعان دارد که اکنون این شرکت در حال بهبود تجربه کاربری استفاده از آیفون در خودروهای دارای سیستم CarPlay است.
در این میان از وی سوال شد که کمپانی اپل تا کنون چه تعداد از ساعت های هوشمند خود را به فروش رسانده که آقای کوک، پاسخی دقیق به این پرسش هم نداد: «می توانم به شما بگویم که در اولین دوره سه ماهه پس از آغاز فروش ساعت، توانستیم تعداد قابل توجهی از این محصول را به فروش برسانیم. در دوره سه ماهه بعدی این رقم حتی شگفت انگیز تر هم شد و در دوره فعلی تصور می کنم که می توانیم باز هم بتوانیم فروش بالاتری کسب کنیم.»
تیم کوک البته اخبار تازه ای هم با خود به همراه داشت. وی خبر داد که اکنون سرویس موسیقی اپل دارای ۶.۵ میلیون مشترک (افرادی که هزینه پرداخت می کنند) است و همچنین اذعان داشت که اپل تی وی جدید از روز دوشنبه آینده قابل سفارش بوده و ارسال این سفارشات از پایان همان هفته آغاز خواهد شد.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
دقت کردین مدیر های اپل چقدر زود پیر و شکسته میشن.
اون ایده ای که چندوقت پیش مطرح شد که توش یک ماشین برای چندنفره اما درواقع هیچ کدوم مالکش نیستند و حالت اجاره مانند داره و یک خودرو کار چندنفر رو با هزینه ای کمتر از خودرو های فعلی راه می اندازه(دقیقش یادم نیست ولی ایده ی انقلابی و خیلی خوبی بود ) رو اگر بتونه اجرا کنه واقعا یه تغییر بزرگ رو رقم می زنه.
اپل تو هركارى وارد بشه يه استاندارد جديد براش درست ميشه ! شايد كامل نباشه يا حتى از شركت هاى ديگه تو ايده تقليد كرده باشه ! اما اون ميشه استاندارد و همه حودشونو با اون مقايسه ميكنن
مثل الان كه اچ تى سى و مايكروسافت اينكارو ميكنن
مطمئن هستم همون طور که اپل در تولید کامپیوترهای شخصی، گوشی های هوشمند و ساعت های هوشمند باعث تحول توی دنیا شد و الگوی بسیاری از شرکت ها شد. در زمینه خودرو هم چنین اتفاقی خواهد افتاد.
اپل توی گوشی و کامپیوترها استانداردهای جدیدی آورده ، اما توی ساعت هیچ حرف جدیدی نداشته
ببین عزیزم اینایی که تو کلا گفتی محصولات الکترونیکی حساب میشن،محصولات مکانیکی یه دنیای دیگه هستند همونطور که الان بوگاتی نمیتونه گوشی در حد ایفون بزنه،اپل هم نمیتونه ماشینی در اون حد بزنه
پس چرا سامسونگ ماشین لباس شویی می زنه گوشی هم می زنه؟
ماشین لباسشویی هم الکترونیکی
اپل است دیگر...
جالب میشه مثلا فرض کنید اپل ماشین بسازه بعد براش صندوق عقب نذاره بگن چرا بگن بخاطر امنیت بالاشه، یا مثلا گوگل ماشین بسازه بعد برای پارک کردنش 10 متر فضا بخاد (اشاره به مصرف بالای رم تو اندروید) مایکروسافتم اگه ماشین بسازه ک لوازم یدکیش فکر نکنم گیر بیاد
شوخی ;)
اگه منظورش از تحول خودرو هوشمنده راست میگه
فقط امیدوارم منظورش این نباشه ما ماشین میزنیم از مال خودرو سازای بزرگ بهتر
وقتی هربار این سوال می پرسن و می پیچونه، معلومه دارن یه کاری می کنن دیگه.
ایشالا که حاصل کار یه خودروی دوست داشتنی میشه، ولی فکر کنم از همین الان باید قیمتش رو تو پایه های سوپر اسپرت های معتبر در نظر بگیریم.
اپل وارد هر بازاری میشه، محصولش فوقالعاده است، ولی به شخصه دوست ندارم لوگوی برند محبوبم رو روی ماشینای توی خیابون ببینم.
فکر کنم جا انداختن برند خودروسازی اپل و ترغیب مشتریانی که بهترین سوپراسپرتهای دنیا وبا فناوری های بالا رو استفاده می کنن یه کم سخته مثل لامبورگینی مثل فراری مثل بوگاتی مثل بنز مثل بی ام و همین طور پورشه و تسلا خیلی سخته واقعا وهمین طور بتنظرت موافقم که اومدن اپل به سمت وسوی خودروسازی شاید اشتباه باشه واقعا هم فکر نمی کنم برند اپل روی ماشین یه خورده عجیب به نظر میرسه
می تونم قول بدم اگه مشکل گمرکی وجود نداشته باشه، ملت همیشه در صحنه ی ایران واسه پرستیژ و این داستانا، از مشتریای صف اول این خودرو هستن. فارغ از اینکه قیمتش چقدره یا تو ایران شارژر الکتریکی موجود هست یا نه و یا حتی اصلا اپل از نقشه ی راه ها و شهر های ایران پشتیبانی می کنه یا نه!
در هر صورت ...
کاملا با حرفت موافقم و البته این جای تاسف برای مردم کشورمون داره
عزیزم پرستیژ خودرو رولز رویس و مازراتی و لامبورگینی و بوگاتی هستش نه اپل،همونطور که الان میلیاردرا ساعت رولکس میبندن و سمت ساعت اپل نمیرن
خب داستان خودروی الکتریکی فرق می کنه.
رولز رویس و لامبورگینی و بوگاتی تو ایران پلاک نمیشن، واسه همین نایابن! وگرنه مازراتی که پلاک میشه، به وفور تو ایران هست.
منم گفتم اگه مشکل گمرکی نداشته باشه ...
باید دید واکنش بازار چیه!
من صرفا انتقادم این بود که خیلی ها با وجود محدودیت های نسبی آیفون (بخون محصولات اپل) تو ایران، واسه کلاس می خرن که جالب نیست.
از طرفی آیفون انتخاب خودمه و میگم اگه کسی می تونه کامل ازش استفاده کنه، بهترین انتخابه.
هورا میخاد صنعت خودرو سازی رو به بلوغ برسونه
عالبه
انصافا زیادی بدبینی به اپل رفیق!
خیلی وقت ها واقعا اپل محصولات رو به بلوغ رسونده.
اینکه شما برای کوچیک کردن اپل یه واقعیت رو با غلو بیان کنی، باعث نمیشه حقیقت عوض بشه. اپل هم خوبی داره، هم بدی.
ولی همواره کامنت هی شما با همین مضمونه.