چرا پنجره های هواپیما همیشه گرد هستند؟
اگر به صورت هوایی سفر کرده باشید حتما دیده اید که همیشه و در همه هواپیماها، پنجره ها دایره ای یا بیضی شکل هستند. اما آیا تاکنون فکر کرده اید که چرا اینگونه است و ...
اگر به صورت هوایی سفر کرده باشید حتما دیده اید که همیشه و در همه هواپیماها، پنجره ها دایره ای یا بیضی شکل هستند. اما آیا تاکنون فکر کرده اید که چرا اینگونه است و آیا فقط بر اساس اصول زیباشناختی، پنجره ها گرد انتخاب می شوند یا دلیل مهندسی دارد؟
در اینجا باید بگوئیم گزینه دوم درست است و این نوع طراحی به هیچ عنوان تصادفی نیست و به منظور افزایش ایمنی و سلامت مسافران به صورت دایره ای انتخاب می گردد.
همچنین جا دارد اشاره کنیم که بشر از ابتدا این دانش را نداشته و وسایل نقلیه هوایی در گذشته و در حوالی دهه 1950 میلادی، پنجره های مربعی شکل داشته اند و پس از تحقیق در رابطه با سقوط های این هواپیماها متوجه شده اند که دلیل آن همین مربعی شکل بودن پنجره ها بوده است.
چهار ضلعی بودن این شیشه ها باعث می شده تا آنها در برابر فشار بسیار آسیب پذیر باشند و احتمال ترک خوردنشان افزایش یابد. اما درست برعکس آن، گرد و منحنی بودن قاب پنجره ها کمک می کند تا فشار وارده به اطراف پخش گردد و از این رو، هیچ استرسی روی شیشه ها وجود نداشته باشد.
بد نیست بدانید وقتی هواپیما در آسمان اوج می گیرد، فشار جو بیرونی، توربولانس و نیروی کششی کاهش پیدا می کنند. هر چه ارتفاع وسیله بیشتر گردد، فشار درونی کابین نیز بیشتر می شود و در نتیجه یک اختلاف فشار محسوس در داخل و بیرون کابین ایجاد می گردد و این مسئله می تواند باعث شود بدنه ی هواپیما تا اندازه ای از هم باز شده و موقعیت خطرناکی ایجاد نماید.
برای اینکه بهتر متوجه این توضیحات بشوید، از شما دعوت می کنیم تا ویدئوی زیر را تماشا نمائید.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
گوشه های تیز باعث تمرکز تنش می شود که می تواند به محلی برای شروع ترک خوردگی و شکست تبدیل شود. با توجه به تغییرات شدید فشار و دما روی بدنه هواپیما در طول پرواز، تا حد ممکن باید از ایجاد نقاط تمرکز تنش جلوگیری شود. در ضمن شکل دایره ای یا oval (بیضوی) نیرو را به شکلی یکسان و مساوی در سطح توزیع می نماید. البته احتمالا زیباتر هم هست!
یک مهندس
ممنون برای اطلاعات تکمیلی و همچنین خانم بیداری
در خودرو ها هم همین نکته وجود دارد ولی کسی اهمیت نمیدهد.
نان را هم برای اینکه فشار کمتری در خریدنش احساس کنیم گرد و بیضی می پزند
پس برا همين نون بربري گرونه هه هه
ممنون خوب بود فقط واسه من ویدئو رو نشون نمیده سفید کلا پایین متن
برای منم نشون نمیده و سفید هستش
پدیده ای به نام تمرکز تنش در گوشه های زاویه دار باعث میشه گوشه ها تحت اثر نیروی بیشتری قرار بگیرند و ترک های ریز از اونجا شروع بشه. حتی تو ساختمان فولادی هم این مساله لحاظ میشه.
گرد غلط است بایستی بگویید بیضی شکل در متن انگلیسی هم میگوید Oval که میشه بیضی.
باشه شما خارجی
جالب بود اطلاعات خوبی بود
بلی همونطر که گفتید دو تا سقوط ذاشته هواپیماهای بریتانیایی بودند اولش نمیدونستند چرا هواپیماهاشون رو هو منفجر میشد
تا اینکه دولت حاظر شد هزینه ازمایش هواپیما در مخزن فشار اب رو بده کل بدنه در یه استخر پر فشار قرار داده شد اون زمان بود متوجه نقض پنجره ها شدند
جالب بود