ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

خودرو

استلویو سرانجام معرفی شد؛ اولین کراس اوور تاریخ آلفارمئو

تب ساخت خودروهای شاسی بلند و کراس اوور سرانجام دامن کمپانی خوش آوازه آلفارومئو را هم گرفت و این خودروساز که تاریخش را به عنوان سازنده خودروهای گرندپری (مسابقات قبل از دوران فرمول یک) آغاز ...

سپهر زنگنه
سپهر زنگنه منتشر شده در ۲ بهمن ۱۳۹۵  |  ۲۰:۳۰

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

تب ساخت خودروهای شاسی بلند و کراس اوور سرانجام دامن کمپانی خوش آوازه آلفارومئو را هم گرفت و این خودروساز که تاریخش را به عنوان سازنده خودروهای گرندپری (مسابقات قبل از دوران فرمول یک) آغاز کرده است ناچار شد تا به توده سایر خودروسازان بازار پسند، بپیوندد.

آلفارومئو به ساخت خودروهای زیبا و سریع شهرت دارد اما استلویو در واقع نه چندان زیباست و نه چندان سریع.

قیمت پایه ای که برای این خودرو اعلام شده است حدود 60 هزار دلار است ولی استلویو برخلاف سدان فوق العاده جولیا به یک موتور 503 اسب بخاری مجهز نشده و در عوض از یک موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری توربو به قدرت 280 اسب بخار نیرو می گیرد.

سیستم چهار چرخ متحرک Q4 و گیربکس هشت سرعته اتوماتیک مشخصات سیستم انتقال قدرت آلفا استلویو را تشکیل می دهند. با چین مشخصاتی طی صفر تا صد برای اولین کراس اوور تاریخ آلفا در حدود 5.7 ثانیه زمان می برد که البته سریعتر از مدل های پایه پورشه ماکان، بی ام و X3/ X4 و سایر رقبا به نظر می رسد اما در عوض قیمت استلویو نیز از سایرین بیشتر است.

استلویو از تجهیزات و تکنولوژی رایج ایمنی و رفاهی مشابه سایر خودروهای حاضر در این کلاس بهره می برد اما آلفارومئو مدعیست که این مدل می تواند در زمینه هندلینگ، پایداری در خط مستقیم و قابلیت های دینامیکی بهترین خودرو حاضر در این کلاس باشد.

ادعایی که با توجه به وجود رقبای آلمانی نظیر پورشه، مرسدس بنز، آئودی و ب ام و اندکی شجاعانه به نظر می رسد.

به هرحال با توجه به معرفی شاسی بلند های لامبورگینی، مزراتی و آلفارومئو در سال های اخیر می توان گفت که حالا تنها فراری است که همچنان به سنت خود وفادار مانده است و با صرف نظر از جذابیت های فروش خودروهای کراس اوور در زمینه تخصصی خود (ساخت خودروهای اسپرت) به فعالیت پر افتخارش ادامه می دهد.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
نظرات ثبت شده (8 مورد)
  • امیر

    آلفارومئو زیبا نیست

    پراید ایمن است

  • Arman1377

    ولی متاسفانه کلارکسون تو این مدل آلفا جاش نمیشه
    هموند سایزش خوبه

  • daneshju

    زیبا نیست؟!? ?
    تیم تحریریه خودروی دیجیاتو هرچقدم که ثابت کنه حرفه ای نیست کافی نیست!

    • HazelNut

      جالبه که به این خودرو گفتن زیبا نیست ! زیبایی یعنی خود این اصلا! دیگه حرفی ندارم.

  • MohamadReza

    این آلفا رموىو چرا واسه ماشیناش جا پلاکی نمیذاره؟ الان پلاک جلو رو کجا بچسبونند

    • H@med

      به نکته ظریفی اشاره کردی??

    • Ali.T

      دادا بذار بخریم فعلا
      من خودم برات سه تا جا پلاک پیدا میکنم
      :دی

  • Rivekan

    عشق جدید آقای کلارکسون ?

مطالب پیشنهادی