ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

666e9a4a-renault-sandero-logan-latin-ncap-16
خودرو

تنها یک ستاره ایمنی؛ عملکرد ضعیف رنو ساندرو در تست تصادف NCAP [تماشا کنید]

در بازارهای نوظهور، برخی از خودروسازان بین المللی بنا به دلایل گوناگون تصمیم می گیرند محصولات خود را با امکانات و تجهیزات ایمنی کمتری به فروش برسانند. رنو یکی از این شرکت هاست که ساندرو ...

سعید علیپور
سعید علیپور منتشر شده در ۲۶ خرداد ۱۳۹۷  |  ۱۸:۳۰

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

در بازارهای نوظهور، برخی از خودروسازان بین المللی بنا به دلایل گوناگون تصمیم می گیرند محصولات خود را با امکانات و تجهیزات ایمنی کمتری به فروش برسانند. رنو یکی از این شرکت هاست که ساندرو را در کشورهای مختلف با سطح متفاوتی از امکانات و آپشن های ایمنی عرضه می کند.

این خودروی هاچ بک که با نسل قدیمی خود در ایران حضور دارد، اخیرا توسط NCAP آمریکای لاتین مورد ارزیابی قرار گرفته است. در ارزیابی این شاخه از NCAP ساندرو در محافظت از سرنشینان بزرگسال موفق به کسب تنها یک ستاره ایمنی شده؛ در بخش حفاظت از سرنشین خردسال وضعیت بهتر بوده و این خودرو توانسته 3 ستاره کسب کند.

a6ada13a-renault-sandero-logan-latin-ncap-11

رنو ساندرو در برخورد جانبی نیز نمایش خوبی نداشته؛ NCAP لاتین دلیل این مساله را به سازه ضعیف و عملکرد نامطلوب اجزای جذب کننده ضربه نسبت داده است.

عدم استفاده از کمربندهای اتصال سه نقطه ای برای تمامی سرنشینان، پشتیبانی نکردن از ایزوفیکس و نبود سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) باعث شده این هاچ بک دو رگه فرانسوی-رومانیایی امتیازهای زیادی را از دست بدهد.

580f1c98-renault-sandero-logan-latin-ncap-7

آقای ریکاردو مورالس روبیو (Ricardo Morales Rubio) رئیس هیئت مدیره NCAP لاتین در این باره گفته:

پرفروش ترین خودروها هم احتمال دارد نتایج بسیار بدی کسب کنند، مساله ای که برای مشتریان پذیرفتنی نیست. ما امیدواریم در کوتاه ترین زمان ممکن بهبودهایی در این مدل ها انجام شده و گام هایی در راستای نجان جان افراد برداشته شود.

به غیر از ساندرو که با عملکرد ناامیدکننده خود به نوعی باعث سرافکندگی شده، NCAP آمریکای جنوبی کراس اوور جدید میتسوبیشی یعنی اکلیپس کراس را نیز مورد ارزیابی قرار داده است. این خودروی جدید ژاپنی در محافظت از سرنشینان بزرگسال 5 ستاره و در بخش محافظت از سرنسینان خردسال 3 ستاره بدست آورده است.

5999e541-mitsubishi-eclipse-cross-latin-ncap-13

میتسوبیشی اکلیپس کراس به لطف 7 ایربگ، پشتیبانی از ایزوفیکس، سیستم ESC و عملکرد خوب در برخوردهای جلو و جانبی توانسته نظر مثبت NCAP لاتین را جلب کند.

3b209d1c-mitsubishi-eclipse-cross-latin-ncap-2

ناگفته نماند هاچ بک اقتصادی و ذاتا ارزان قیمت رنو ساندرو این روزها به یک جواهر در کشور تبدیل شده و مخصوصا مدل استپ وی افزایش قیمتی باورنکردنی در این بازار بی در و پیکر پیدا کرده است.

 

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
نظرات ثبت شده (8 مورد)
  • sina.z

    حتما این لینک رو باز کنین به نفع هممون هست

    https://www.instagram.com/p/BkHCxdxFZx3/?hl=en

  • Gol pesar

    جديدا اغلب امتيازات سر سيستم هاي حفاظتي هست كه تو نمونه امريكاي لاتين برا ارزون شدن بكار نميره

    وگرنه تو تصادف از جلو شما ميبينيد كه كابين سالم هست و ستون ها و سقف تا نخورده و در ها باز نشدن

    حتي ماشين هايي كه تو اروپا 5 ستاره ميگيرن ، نسخه هاي ارزون شده شون 0 ام شايد نگيرن...

  • sepehri

    تازه یه ستاره هست خداد میلیون میندازن به مردم

  • Shahriar

    هنوز تازه مدل فرانسوی-رومانیایی بوده، وای به حال تولید داخل ...

  • sepehri

    ایمنی تو ایران اصلا معنی نداره حالا هر چند ستاره بدن از فقر خیلیا پرایدشم نمیتونن سوار بشن که اصلا ستاره نمیاره ایمنیش

  • mr.arash

    این همه افزایش قیمت چخبره یه ساندرو باید انقد گرون بشه
    پول تون. رو اتیش بزنید ولی اینارو نخرید

  • Ali kjh

    البته این نسخه آمریکای جنوبی هست که ایمنیش پایین تره ولی نسخه اروپاییش که تو همون اروپا به فروش می‌رسه تونسته تو یورو انکپ ۴ ستاره ایمنی کسب کنه که به نسبت قیمتش خیلی خوبه

  • Mr NoBody

    واییی درجه ایمنیش از پراید چقد بهتره?

مطالب پیشنهادی