ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

تکنولوژی

باتری جعبه سیاه پرواز ۳۷۰ هواپیمایی مالزی مشکل داشته است

یکسال پیش یعنی در روز هشتم مارس ۲۰۱۴، پرواز شماره ۳۷۰ خطوط هواپیمایی مالزی در حالکیه مشغول حرکت برفراز تنگه مالکا بود از روی رادرها ناپدید شد و هنوز هم هیچ رد و نشانی از ...

رضا مقدری
رضا مقدری منتشر شده در ۱۸ اسفند ۱۳۹۳  |  ۱۰:۳۰

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

یکسال پیش یعنی در روز هشتم مارس ۲۰۱۴، پرواز شماره ۳۷۰ خطوط هواپیمایی مالزی در حالکیه مشغول حرکت برفراز تنگه مالکا بود از روی رادرها ناپدید شد و هنوز هم هیچ رد و نشانی از این بوئینگ ۷۷۷-۲۰۰ و یا ۲۳۹ نفر مسافر و خدمه اش پیدا نشده است.

امروز گزارش ۵۸۴ صفحه ای جدیدی در همین رابطه انتشار یافته که بر اساس آن گفته شده باتری جعبه سیاه که مسئولیت روشن نگه داشتن آن و ارسال سیگنالی که محل استقرار فیزیکی هواپیما در شرایط اضطرار را معین می کرده بر عهده داشته، یکسال قبل از رخ دادن حادثه باید تعویض می شده و البته این امر هرگز صورت نپذیرفته است.

در ادامه با دیجیاتو همراه باشید.

عدم تعویض باتری در زمان معینش بدین معناست که تیم های جستجو و نجاتی که در اقیانوس هند به دنبال ردی از هواپیما می گشتند حتی اگر دقیقاً در بالای سر لاشه ی آن شناور بودند هرگز امکان اینکه سیگنالی از جعبه سیاه دریافت نمایند را نداشته اند.

جعبه سیاه به گونه ای طراحی شده که بتواند تا ۳۰ رو پس از رخ دادن سانحه برای یک هواپیما سیگنالی را برای معین کردن محلی استقرار فیزیکی لاشه ی آن ارسال نماید. در همین راستا تا چندین هفته پس از سقوط پرواز شمار ۳۷۰ خطوط هواپیمایی مالزی تیم های امداد و نجات به شکلی گسترده مشغول جستجو بر پهنه  ی اقیانوس بودند تا شاید بتوانند آن را قبل از تمام شدن عمر باتری جعبه سیاه اش پیدا کنند.

طبق آنچه در گزارش پیش تر اشاره شده آمده، ظاهراً یک اشتباه از جانب بخش تعمیرات و نگهداری سبب شده تا باتری مورد بحث در زمان مقررش تعویض نگردد البته جعبه سیاه حتی بدون این باتری نیز، کماکان قادر بوده تا اطلاعات پروازی را به ثبت رساند.

همچنین باتری دیگر جعبه ی سیاهی که در کابین خلبانان وجود داشته سالم بوده و شامل مشکل خاصی نمی شده لذا گروه های جستجو شانس این را داشته اند که سیگنال های ارسالی از جانب آن را دریافت نمایند.

گزارش مذکور توسط ایکائو (سازمان بین المللی هوانوردی کشوری) تهیه شده و در آن مسائل مختلفی از جمله زندگی و سوابق خدمه ی پروازی به شکلی دقیق مورد بررسی قرار گرفته اند تا شاید بتوانند علتی برای این سقوط مرموز بیابند ولی با همه ی این تفاسیر ظاهراً کمکان معمای هواپیمای مورد بحث پا برجاست و پاسخ در خوری برایش پیدا نشده است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
نظرات ثبت شده (8 مورد)
  • TROOL

    مطلب بسیار خوبی بود مرسی

  • omid3963

    دروغ میگن

  • رامین

    هاها شاید تو ایلند lost افتادن

  • Mr.Sanayi

    اول اینکه دست مترجم محترم درد نکنه
    مقاله ی دیشب در مورد مثلث برمودا خیلی جالب و هیجان انگیز بود این نمونه هم شاید بی شباهت به اون نباشه.
    تو اون پرواز چند نفر ایرانی هم بودن که میشد اینو تو جایی از مقاله به صورت پیوست اضافه کرد.
    در کل بررسی علل سانحه هایی هوایی همیشه جزو پر طرفدار ترین مطالب بودن لطفا بیشتر از این مقاله ها در سایت قرار بدید ممنون

  • عــــــامـــــــــر

    یک سال گذشت و هنوز خبری نیست شاید جایی دیگه قاطی تاریخ شدن و دارن زندگیشونو میکنن و سال ۲۰۷۰ برگردن دوباره

    • Moh7n

      شایدم اگه سریال Arrow رو دیده باشی یه گروه نظامی تو این جزیره ها هستن ک هر هواپیمایی رد میشه رو میزنن O_o

  • تایسون

    اونا که هواپیماهاشون جدید و نوعه اینجوری میشه براشون
    هواپیماها داخل ایران که 50 سال تو روسیه کار کردن و میخرن میارن!! از فرسوده هم یه چیز اونورتر اند آدم میترسه باهاشون بره تو ابرا. یهو از همون بالا پر میکشی میری بالاتر.. :)

  • parsa

    این قدر که مالزی هواپیما گم کرده یا مشکل داشتن من تو دبستان پاک کن گم نکرد راست میگم

مطالب پیشنهادی