محمد حسین امینی یکتا اولین کامیون های برقی مرسدس بنز را طراحی کرد
کمپانی مرسیدس بنز علاوه بر فعالیت در زمینه خودروهای سواری، در غیاب رقیب دیرینه خود به تولید خودروهای تجاری نیز مشغول است. به تازگی این شرکت تمرکز بیشتری بر روی این بخش نشان داده و ...
کمپانی مرسیدس بنز علاوه بر فعالیت در زمینه خودروهای سواری، در غیاب رقیب دیرینه خود به تولید خودروهای تجاری نیز مشغول است. به تازگی این شرکت تمرکز بیشتری بر روی این بخش نشان داده و ایده های آینده نگرانه ای خود را در قالب کانسپت هایی مدرن نشان داده است.
آخرین نمونه از تلاش های این کمپانی پیشگام در در کامیون کانسپت Urban eTruck نمود پیدا کرده است. این کامیون سبز که با هدف حمل کالا در محیط های شهری توسعه یافته، به جای موتورهای دیزلی رایج به پیشرانه الکتریکی مجهز شده که هیچ آلایندگی از خود بر جای نمی گذارد.
پیشرانه این کامیون شهری شامل دو موتور برقی می شود که در مجاورت محور چرخ ها قرار دارند. قدرت خروجی این موتورها در مجموع 335 اسب بخار و گشتاور تولیدی آن 738 پاوند فیت (1000 نیوتن متر) اعلام شده که برخلاف موتورهای دیزلی در هر لحظه در اختیار راننده قرار می گیرد.
تامین انرژی مورد نیاز این موتورها بر عهده سه باتری ماژولی لیتیوم-یون با ظرفیت 212 kWh گذاشته شده است. با این باتری ها کامیون الکتریکی مرسیدس می تواند با یک بار شارژ مسافت 200 کیلومتری را طی کند که البته در مقایسه با خودروهای سواری برقی میزان چشمگیری نیست.
نکته جالب اینکه به دلیل ماژولی بودن ساختار باتری ها، خریداران می توانند کامیون خود را بسته به مسافت قابل پیمایش خود با باتری های حجیم تر یا با ظرفیت کمتر سفارش دهند.
همانطور که از یک مرسیدس انتظار می رود، در داخل کابین این کامیون جدید طراحان بر روی تکنولوژی های مدرن تمرکز کرده اند. نمایشگر 12.3 اینچی مرکزی تمام اطلاعات مورد نیاز را در اختیار راننده گذاشته و با نمایش نقشه سه بعدی او را در پیدا کردن مقصد یاری می کند.
در این بین یک تبلت اختصاصی نیز در نظر گرفته شده که راننده می تواند از طریق آن تنظیمات مختلف را بر روی خودروی خود اعمال کرده و یا مسیر پیش رو را چک کند.
اما جالب ترین نکته در مورد این کانسپت اینکه از محمد حسین امینی یکتا به عنوان طراح آن یاد می شود؛ هموطن با استعداد و توانمندی که چندی پیش نام وی با کانسپت ویژن ون (Vision Van) بر سر زبان ها افتاده بود.
این کانسپت نیز با هدف انقلاب در حمل و تحویل کالا در محیط های شهری طراحی شده که نشان از تحقیقات و سرمایه گذاری مرسیدس بنز در این حوزه دارد.
در تلاش هستیم که اطلاعات موثقی از آقای امینی یکتا گردآوری کرده و در مقاله ای جداگانه به بیوگرافی و معرفی ایشان بپردازیم.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
این آقاي امینی یکتا توی مدرسه ما( روزبه ) بود. به امید دیدن موفقیت های بیشتر ایشون
یادی هم بکنیم از ایرانهُلرو دیزل! |:
ماشالله ولی زیاد از فیسش خوشم نیومد یه حالیه جلو کامیون
یا طرح شاسی بلند ژنو افتادم که برای ایران خودرو طراحی شده بود ولی هیچ اهمیتی بهش داده نشد و خدایش یکی از زیبا ترین ماشین های که دیدم بود میتونید تو گوگل دربارهش سرچ کنید
سلام دقیقا البته اسمش گنو بود
عاااااالی
ولی حیف که تو کشورعزیزمون تولید نمیشه??
واقعا مهندسین ایرانی معرکه اند, اما متاسفانه به خاطر اوضاع کشور نمیتونن تو کشور کار کنن. اما باعث افتخارن.
خدايي متاسفم واسه اين مملكت ن تنها ايشون بلكه آقاي نادر فقيه زاده هم طراح شركت bmw هستن
برای اون دسته از مدیران بی فکر باید متاسف بود
اگه تو ایران بود الان راننده تاکسی بود
بابا ماشالله کاشکی یه ماشینی واسه کشورت هم طراحی میکردی. ولی نه ایران خودرو و سایپا با این زیبایی فکر کنم قیمت ها بزنه به سقف و خودتون بهتر میدونید.
اگه هم طراحی می کرد خودرو ساز های کشور عزیزمون قبول نمیکردن?
WooooW... Amazin
یه مقدار شکل Iron Man شده