معرفی کوییک سایپا با قیمت 36 تا 40 میلیون تومان؛ تیبا هاچ بک با چراغ های متفاوت و گیربکس CVT
بیش از 6 ماه از مشخص شدن برنامه سایپا برای عرضه مدل هاچ بک ساینا می گذرد و ظرف ماه های اخیر نیز زمزمه های ارائه این محصول با گیربکس اتوماتیک به عنوان ارزان قیمت ...
بیش از 6 ماه از مشخص شدن برنامه سایپا برای عرضه مدل هاچ بک ساینا می گذرد و ظرف ماه های اخیر نیز زمزمه های ارائه این محصول با گیربکس اتوماتیک به عنوان ارزان قیمت ترین خودرو اتوماتیک بازار ایران شنیده میشد.
در همین حین و به شکل موازی، سایپایی ها از توسعه خودرو 212 تا اواخر امسال خبر می دادند اما امروز مشخص شد که 212 در واقع کُد فنی پروژه ساینا هاچ بک است که خود فیس لیفت تیبا هاچ بک به حساب می آید اما قرار است با نامی کاملا جدید "کوییک" روانه بازار شود.
آنطور که از بیانیه سایپا مشخص است این نام با توجه به تلفظ راحت در فارسی و انگلیسی و هم نام بودن با چند منطقه در کردستان و هرمزگان انتخاب شده است، اما در عین حال به نظر می رسد که ارتباط منطقی مشخصی بین نام های تیبا، ساینا و کوییک وجود ندارد، به خصوص که کوییک اساسا چیزی نیست جز ساینا هاچ بک و نامگذاری یک خودرو هاچ بک با نامی متفاوت از مدل سدان حتی در رویه عجیب خودروسازان داخلی هم تاکنون مصداقی نداشته است.
آنطور که از تصاویر اولیه مشخص است، کوییک در نمای جلو تفاوت چندان بزرگی با ساینا سدان ندارد و تغییرات سپر جلو در جهت اسپرت نشان دادن چهره خودرو اعمال شده اند، اضافه شدن دو روف لاین (باربند پایه کوتاه) و بچه گلگیر های پلاستیکی در جهت هم سو سازی کوییک با مُد رایج در جهان خودرو برای ساخت هاچ بک های کراس انجام شده و در نمای عقب نیز شاهد استفاده از یک سپر اسپرت و چراغ هایی هستیم که نسبت به تیبا هاچ بک بسیار ظریف و حساب شده طراحی شده اند.
همانطور که از سوابق درخشان خودروسازان داخلی انتظار می رود اینبار نیز به جز گیربکس که احتمالا با همکاری شرکت بلژیکی پانچ به سایپا راه یافته است، با مورد جدید دیگری مواجه نیستیم.
موتور مورد استفاده برای کوییک همان موتور نام آشنا تیبا و ساینا با 1.5 لیتر حجم و 87 اسب بخار قدرت است که در واقع موتور ارتقاء یافته و حجم خورده پراید به حساب می آید.
آپشن های کوییک
اما کوییک به امکانات و ویژگی های دیگری غیر فنی ای نیز مجهز شده است که پیشتر در خانواده تیبا و ساینا دیده نشده بودند، از جمله این امکانات می توان به نمایشگر 7 اینچی، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، دوربین و سنسور دنده عقب، کروز کنترل، صندلی برقی راننده، خروجی USB و آینه های برقی اشاره کرد که احتمالا تنها در نسخه های فول آپشن کوییک در دسترس خواهند بود.
همچنین برای مدل اتوماتیک (با گیربکس CVT) سیستم فرمان برقی نیز جایگزین فرمان سنتی هیدرولیکی شده است که از جمله معدود تغییرات فنی پروژه کوییک (212) در مقایسه با تیبا و ساینا به نظر می رسد.
قیمت کوییک
سایپا هنوز به شکل رسمی قیمت کوییک را اعلام نکرده اما با توجه به روند قیمت گذاری های این خودرو ساز و ترتیب افزایش قیمت تیبا نسبت به پراید و ساینا نسبت به تیبا، می توان حدس زد که قیمت کوییک به خصوص در نسخه اتوماتیک و فول آپشن در محدوده 35 میلیون تومان تعیین شود و از این رو کوییک از نظر قیمتی به رقیبی گران قیمت برای پژو 206 هاچ بک تبدیل خواهد شد.
جالب است بدانید که بر اساس نظر سنجی هفته های گذشته در دیجی لیگا، بیشر مخاطبان دیجیاتو انتخاب پژو 206 تیپ 2 دنده دستی را به ساینا هاچ بک اتوماتیک (کوییک) ترجیح دادند، حالا باید منتظر ماند و دید که موفقیت این مدل در شرایط واقعی بازار تا چه میزان می تواند باشد.
به روز رسانی قیمت: تنها یک هفته پس از رونمایی کوییک، مهدی جمالی مدیرعامل سایپا در سخنانی به مناسبت آغاز طرح خدمات امدادی نوروزی این شرکت ضمن دفاع از ایرانی بودن نام کوییک، از قیمت 36 الی 40 میلیون تومانی مدل های مختلف کوییک و زمان عرضه کوییک از تیرماه 96 خبر داده است، این در حالیست که پیشتر قیمت کوییک 30 الی 35 میلیون تومان اعلام شده بود.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
سان روف هم باید می ذاشتن
چراااااااااااااااا ما بدبخت میمونیم همیشه هیچیم عوض نمیشههههههههه.?
گیربکسcvt دارررررررره دیگ چی میخواید؟؟؟عالیه
سایپا گند زده با انتخاب اسم برای محصولاتش
نام ساینا که از اسامی دختران میباشد چرا باید روی ماشین گذشته شود جای تاسف داره
شعورت در همین حد دیگه
خوبه اما سایپا زرنگه هااااااا ملت آپشن دوست میخرن اما حالا به همین سایپا بگی گربکسش رو بنداز رو تیبا و بده مردم نمیده چون آپشن برا کارخانه خیلی ارزونتر از این حرفا در میاد اما گرونتر میدن به ملت و در واقع سود زیادی نصیبشون میشه .......
شاید از نظر بقیه ماشینی خوبی نباشه ولی جالبه که شاید دقیقا تر به این مشخصات نگاه کنید چرا که این خودرو قابلیت سیستم کنترل پایداری داره که واقعا آمار تصادفات رو کاهش میده (اگر به خوبی عمل کنه ) به نظر من اگر این خودرو با توجه به طراحی خوبی که داره ایمنی بالایی هم بر خوردار باشه حداقل 3 ستاره !!!
سلام
کوئیک هم صددرصد نداره
تو مشخصات سایپا هم همچین چیزی ننوشته
و این در حالی که خودرو های تولیدی ایران خودرو هیچ کدوم دارای سیستم کنترل پایداری نیستن و حتی خودرو های خارجی مانند رنو کوید و خیلی از خوردرو های دیگر چینی که در ایران فروش میره با این قیمت این سیستم رو نداره من که امیدوارم به این خودرو ولی تا عملا تست نشه نمیشه گفت خوبه یا نه
سلام
نگران نباشید
کوئیک هم صددرصد نداره
تو مشخصات سایپا هم همچین چیزی ننوشته
آخرش این پرس گلگیر ها رو تغییر ندادن:|
ظاهرش خوبه.
اخه ی چیز بگم با ب کنار گذاشتن پول هایی ک از مردم عزیزمون گرفتن
اخه بگید با ۳۰ میلیون طرف بره چی بخره مجبوره خودروی ایرانی بخره پس زر نزنن بعضیا
البته نمیگم ک این خودرو خوبه یا بد فقط نیگم با ۳۰ میلیون فقط میتونیم خودروی ایرانی بخریم از اونم بیشتر باسه باید چینی بخریم ک اونم خیلی جالب نی
بخدا اگه یه ال 90 حول حوش سالهای 90 91 بخری با 30 تومن برنده ای