با توجه به فروش خوب رنو سیبمل در بازارهای جهانی رنو نسخه جدیدی از این خودرو را روانه بازار کرده است. عموما حدود سه سال پس از عرضه، نسل جدید از یک خودرو، کارخانه های خودروسازی نسخه فیس لیفت و به روز رسانی شده آن را تولید می کنند.
رنو نیز از این قاعده مستنثنی نیست و نسخه جدید سیمبل در قالب همان پلت فرم قبلی ولی با ظاهری جدید و تحت عنوان سیمبل فیس لیفت عرضه خواهد شد.
در طراحی این سیمبل جدید شاهد تغییرات مثبتی هستیم که توجه مخاطب را به خودش جلب می کند.از جمله این تغییرات می توان به طراحی جدید خودرو در نمای روبرو و عقب اشاره کرد.
دی لایت خودرو به صورت نوار LED دور کاسه چراغ قرار گرفته، سپر خودرو کشیده تر شده و محدوده مه شکن نیز با چاشنی القای حس خودروهای اسپرت به کلی از نو طراحی شده است.
در طراحی جدید این خودرو تلاش شده که خودرو جوان پسندانه تر باشد و در گروه خودروهای اسپرت قرار بگیرد. به همین جهت در رنگ آمیزی رینگهای خودرو از رنگهای متضادی مانند مشکی و نقره ای استفاده شده که البته به جذابیت خوردو نیز افزوده است.
یکی دیگر از تغییرات این نسخه جلو پنجره جدید آن است. با وجود آن که تغییرات در آن زیاد به چشم نمی آید ولی در مُدرن سازی چهره خودرو بسیار موثر است.
تغییر ظاهر صندق عقب، قرار گرفتن جای پلاک بر روی آن و ظاهر اسپرت سپر عقب از جمله دگرگونی های خودرو در قسمت پشت هستند. گرافیک داخلی چراغ های عقب خودرو نیز از قافله تغییرات جا نمانده و به روز رسانی شده اند.
یکی از مهم ترین تغییرات در داخل کایین این سیمبل جدید، طراحی مجدد فرمان است که به کلی با ساختار مدل قبلی متفاوت است. این فرمان جدید بیشتر شبیه فرمان خودروهای تلیسمان، کولئوس، سفران به نظر می آید و احساسی از لوکس بودن را به راننده منتقل می کند.
همچنین تزیین فرمان به واسطه قطعات نقره ای ماتی صورت گرفته که با تزئینات روی دستگیره و داشبورد هماهنگ بوده و باعث جذابیت بیشتر خودرو شده است.
همان طور که گفته شد این نسخه بر روی پلت فرم قبلی ساخته شده است بنابراین موتور خودرو تغییری نکرده و همچنان سیمبل از موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر با قدرت ۱۰۵ اسب بخار به همراه گیربکس پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک بهره می برد.
یکی از بازارهای هدفی که رنو برای این فیس لیفت در نظر گرفته بازار خاورمیانه است که البته فروش این محصول با امکان انتخاب 9 رنگ در آن اغاز شده است.
البته نسخه های آپشنال رنو سیمبل 2017 نیز در این بازارها ارائه می شود که از امکانات بیشتری مثل از برخورداری از چهار ایربگ، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، سیستم شروع حرکت در سربالایی، سنسور باد لاستیک، نمایشگر و دوربین برخوردار است.
با توجه به اعلام امادگی رنو برای همکاری با ایدرو پیش بینی می شود که این خودرو یکی از گزینه های احتمالی برای مونتاژ در ایران باشد و توسط نمایندگی رسمی رنو در ایران به فروش برسد.
هرچند که پیش بینی قیمت سیمبل جدید در صورت مونتاژ در ایران چندان ساده نیست اما با توجه به قیمت حدود 80 میلیونی نسخه های وارداتی بعید است که رنو بتواند نمونه های مونتاژی را با بهایی کمتر از 70 میلیون تومان به دست مشتریان ایرانی برساند.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
ولی خب به نظرم 60 بیشتر ارزش نداره
80 خیلی زیاده
حتی همون حدود 70 هم باشه بازم از چینیا بهتره
ولی خداییش 80 زیاده
چقدر شبیه دنا شده:)) منتهی طراحیش میخونه مثه دنا ناهماهنگ نیست
خریدارای سیمبل فعلی که از امکاناتش تسبت به قیمت راضی نیستند.
امکاناته دنا پلاس از این بیشتره تازه موتورشم قوی تره از همه مهمتر تعداد نمایندگی ایرنخودروه همه جا هست بیست میلیون هم ارزونتره
امکاناته؟ یا امکانات؟
ال 90 بهتره یا دنا تمام شد پسر موتور این ماشین به کل کمپانی ایران خودرو میارزه
اخه همون ال ۹۰ فیس لیفت شده هست با قیمت ۲ برابر.?
ادم از ترسش نمیتونه چیزی بگه.
۷۰میلیون شده خودروی اقتصادی???
یعنی ارزش پشکل از ریال بیشتره
زدی تو خال
دقیقا ?