افزایش قیمت پراید و سایر خودروهای ارزان؛ عدم ورود شورای رقابت به قیمت گذاری پژو 2008، 301 و 208
شورای رقابت نهادی است که برای جلوگیری از تاخت و تاز شرکت ها در بازار انحصاری صنعت خودرو شکل گرفته و حالا این نهاد خود مجوز گران کردن خودروها در بخش انحصاری بازار ( خودروهایی ...
شورای رقابت نهادی است که برای جلوگیری از تاخت و تاز شرکت ها در بازار انحصاری صنعت خودرو شکل گرفته و حالا این نهاد خود مجوز گران کردن خودروها در بخش انحصاری بازار ( خودروهایی با قیمت کمتر از 45 میلیون تومان) را صادر کرده است.
بر این اساس شورای رقابت قصد ندارد بر قیمت پژو های جدیدی که قرار است توسط ایران خودرو مونتاژ شوند (مدل های 2008، 301 و 208) نظارت کند، چرا که این شورا معتقد است در رده قیمتی این خودروها (که احتمالا همگی بیش از 60 میلیون تومان قیمت خواهند داشت)، بازار انحصاری حاکم نیست و سایر شرکت های وارد کننده و مونتاژ کننده از شانس رقابت سالم با خودروسازان دولتی ایران خودرو و سایپا برخورداند.
تمام این موارد در حالیست که خود خودروسازان نیز از نقش شورای رقابت در تعیین قیمت محصولاتشان دل خوشی ندارند و معتقدند که با توجه به تورم عمومی کشور (10 الی 12 درصد در سال گذشته)، گران شدن 1.5 الی 2.5 درصدی خودروها در سال جاری ناکافی است و خودروسازان ناچارند برای جبران هزینه های ناشی از تورم سالانه به روش های دیگری متوسل شوند که می تواند گستره وسیعی از بهبود نظام مالی و اداری و افزایش پتانسیل تا کاهش کیفیت محصولات را شامل شود.
بنابراین در نگاه کلی توافقی در مورد نقش مثبت شورای رقابت در این شیوه تعیین قیمت وجود ندارد، اما این شورا تاکید می کند که با توجه به سطح کیفی مجوز افزایش قیمت را صادر می کند و خودروهای کم کیفیت تر، افزایش قیمت کمتری خواهند داشت.
به نوعی این روش به عنوان اهرم فشاری برای بهبود کیفیت خودروها در جهت دریافت صدور مجوز افزایش قیمت تعریف شده است اما تاکنون این اهرم تاثیر مثبتی بر روند کیفیت ایجاد نکرده است و حتی به گفته شیوا، رئیس شورای رقابت، امسال خودروسازان در دو زمینه کیفیت و بهره وری جریمه هم شده اند.
با این حساب به نظر می رسد که شیوه کار فعلی شورای رقابت نمی تواند گره ای را از کلاف سر در گم شرایط انحصاری، قیمت گذاری، کیفیت و بهره وری خودروسازان داخلی باز کند اما آنچه برای مصرف کنندگان و مشتریان حائز اهمیت است اینکه پراید حالا 150 هزار تومان گرانتر از قبل به فروش می رسد. تندر 90 سایپا نیز افزایش قیمتی در حدود 300 هزار تومان را تجربه خواهد کرد و خانواده پژو و سمند نیز مجوزی برای افزایش 400 هزار تومانی قیمت دریافت کرده اند.
البته شورای رقابت این افزایش را صرفا برای قیمت پایه خودروها در نظر گرفته است و بعید نیست خودروسازان با اعمال ترفند های تخصصی خود در مورد بیمه شخص ثالث و هزینه شماره گذاری و ...قیمت را حتی بیش از این رقم افزایش دهند و عجیب آنکه شورای رقابت توان نظارت بر چنین روش هایی را ندارد.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
کیفیتشون نسبت به قیمتی که ارائه میدن خیلی بالاست واسه همین همیشه تقاضا بیشتر از محصولشونه.. بنابراین مجبورن برخلاف میل قلبیشون با سیاست بالا بردن قیمتها دوباره نبض بازارو در دست بگیرن و بالانس ایجاد کنن تا بازار دچار ازدحام نشه سرریز کنه..
حتی رقبای خارجی هم توان رقابت با اینارو ندارن با این کیفیت بالا و قیمت های رویایی که واسه درشکه.. ببخشید خودروهاشون تعیین کردند..
برید ب جهنم
کلاً در کشور عزیز گل و بلبل همه چیز رو به افزایش و بالا رفتن است... تنها چیزی که همیشه به سمت پایین حرکت می کند شلوار ملت است... خدا قوت
عاشق این ملتم پراید گرون میشه بازم مردم ب شدت میخرن.اگه مردم ی صدا میشدن و نمیخریدن خوده شرکتش اخر التماس میکرد برای خرید
دوست عزیز تا یه حدی حرفتون درسته اما وقتی کسی نیاز به ماشین داره و بودجه هم محدود باشه چاره ای نداره . در ضمن تحریم خرید خودرو یه زمانی داشت تاثیر میذاشت که دولت وام 25 میلیونی داد . به همین خاطر تا وقتی دولت کاری نکنه سخت مردم بتونن کاری کنن
همشون دزدن
شورا زدن برای اینکه حرفه ای تر جیبمون رو خالی کنن، وقتی کامل دوشیده شدیم شاید امیدی بشه داشت برای خلاصشدن البته اگر جونمون رو هم نخوان!!!
دوستان عزیز نخرید خداشاهده با این که ماشین لازم بودم رفتم موتور خریدم زیر بار حرف زور نرید
اگه تا آخر عمر با پای پیاده و مترو و تاکسی برم اینور و اونور هیچوقت ماشین ایرانی نمیگیرم ...همون پای پیاده بهتره
میگم تورو خدا اگه دروغ میگم بهم فحش بدید
اقا ما مسول و رییس شورای رقابت و محتوای مجازی فیلترینگ و باج بگیر و رشوه گیر و جیب خالس کن نخوایم کی رو باید ببینیم؟۱۰۰تا نامرد که از اول انقلاب قدرت دستشون اومده و نسل به نسل داره دستشون قدرت میچرخه زدن دمار از روزگار ۸۰میلیون دراوردن به مولا قسم بجز رهبر که واسم با ائمه فرقی نداره تمام این مسولین فقط یه مشت دزد و خودخواه هستن خلاص
مشکل اصلی همینه
ترس
تو کامنتای اعتراضی هم بوی پاچه خواری میاد!
همش قبول جز اون قسمت رهبرش!!
بخرید بخرید برای ۷۰ و ۹۰ اسب بخار بامصرف ۸ و ۱۰ لیتر در صد کیلومتر که هشتاد درصد خودروهای دنیا در ازای ارایه ۲۰۰ اسب بخار مصرفی در حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را می طلبند
نه اینا از رو نمیرن، شل کن آقایی که ماشین میخوای اینا میخوان بیشتر فرو کنن خوششون اومده! شل کن عزیزم...