دلایل افزایش قیمت خودرو های پرطرفدار چیست؟
بازار خودروهای پرطرفدار در 10روز گذشته شاهد افزایش قیمتها و بهروزرسانی های پی در پی است بهگونهای که قیمت برخی از خودروهای پرطرفدار در محدوده قیمتی 150 تا 400 میلیون تومان هر روز رقمی بین ...
بازار خودروهای پرطرفدار در 10روز گذشته شاهد افزایش قیمتها و بهروزرسانی های پی در پی است بهگونهای که قیمت برخی از خودروهای پرطرفدار در محدوده قیمتی 150 تا 400 میلیون تومان هر روز رقمی بین 10 تا 20 میلیون تومان افزایش را تجربه کرده است.
با توجه به بالا بودن قیمت خودرو های داخلی و وارداتی و کاهش قدرت خرید مردم، بازار خودرو واکنشی به این کاهش قدرت خرید مردم و کاهش تعداد مشتریان نشان نداد و به عبارتی دیگر نتوانست ترمز افزایش قیمتها را بکشد و قیمت خودرو همچنان در حال افزایش است، اما سوال مهم این است که در شرایط نامتعادل فعلی اقتصاد دلایل این موضوع چه میتواند باشد؟
در پاسخ باید گفت این موضوع سه دلیل اصلی دارد. اولین دلیل آن تقاضای بیشتر برای آن دسته از خودروها در بازار است که به دلایل متعدد تقاضای زیادی در کوتاه مدت برای آن ها وجود دارد. از جمله این دلایل می توان به پرستیژ، طراحی جذاب یا کیفیت ساخت بسیار بالاتر نسبت به رقبا، همچنین قیمت اولیه مناسب و رقابتی یا جدید و جذاب بودن برای بازار اشاره کرد. این تقاضای بالا ممکن است به یکی از این دلایل یا ترکیبی از دو یا چند دلیل ذکر شده رخ دهد. در هر صورت تقاضا برای یک کالا در حالی که عرضه آن بسیار کمتر یا حتی رو به کاهش است، سبب افزایش قیمت در حاشیه بازار میشود.
دومین دلیل، اطلاع دستاندرکاران و دلالان از توقف تولید یا واردات یک خودرو محبوب در آینده نزدیک است؛ چنانچه خودرو محبوب و پرطرفدار دیگر امکان واردات نداشته باشد یا اینکه به تعداد کمی در گمرک از آن موجود باشد، یا تولید محصول روبه کاهش یا قطع شدن باشد قیمت آن خودرو در حاشیه بازار با افزایش شدید در کوتاه مدت روبهرو خواهد شد. نمونه بارز این موضوع را می توان در بازار خودروهای ساخت داخل در مورد پژو ۲۰۰۸ مثال زد. جدا از افزایش هزینههای تولید (به دلیل مشکلات اقتصاد داخلی و بروز تحریم)، برنامه حمایتی دولت از صنعت خودرو نیز بار مالی به دنبال دارد و مجموعه این موارد، قیمت تمام شده را بالا خواهد برد.
در نهایت سومین دلیل، تقاضا برای یک خودرو و عدم عرضه مستقیم آن توسط شرکت تولیدکننده یا واردکننده است که سبب میشود مشتریان و علاقهمندان به آن خودرو مجبور شوند، برای خریداری آن حتما به بازار مراجعه کنند زیرا امکان خرید مستقیم از نمایندگی یا شرکت تولیدکننده وجود ندارد، در نتیجه قیمت خودرو مذکور با افزایش شدید در حاشیه بازار روبهرو میشود، مثال بارز این مورد، رنو ساندرو است که علیرغم ویژگی های فنی و آپشن های نه چندان جذابش، حتی علیرغم قطع تولید این روزها افزایش قیمتی قابل توجهی را تجربه می کند و در حال تبدیل شدن به یک گزینه غیر منطقی در شرایط فعلی بازار است.
تا زمانی که اقتصاد کشور با چالشهای مالی، ساختاری، ارزی و مدیریتی مواجه است، عرضه خودرو هم با مشکل مواجه میشود. این محصول به دلیل این چالشها یا کم عرضه میشود یا اگر هم عرضه بالا داشته باشد، محصولی بیکیفیت خواهد بود، از این رو به نظر می رسد که برخی از مشتریان، خواسته نا خواسته به سراغ تولیدات قدیمی تری می روند که به زعم آن ها از کیفیت مناسب تری برخوردارند.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.


علت: حکومت مرکزی ضعیف!
ونزوئلا دوم ? سلام
شاهکار هستند مردم ایران.وقتی یه خودرویی تولید نمیشه یعنی کمبود قطعات در آینده.خودرو یک وسیله دکوری نیست که تا 10 سال سالم بمونه تعویض قطعات داره،در حالی که ساندرو و برلیانس هر چقدر خوب باشند باید بدون مشتری و کمتر از پراید قیمت بخورند دارن به مرز 200 میلیون میرسند!
دعا میکنیم جیب دخترمظلوم وزیر و برادر اقای رییس و برادر معاون اول و خاندان ه و خاندان خ پرتر بشه
بتازونید که فعلا دور دور شماست
گورپدر چپ و راست و حامیانشون.بهاری هم نیستم
جمهوری دلالی ایران
معلومه چرا نمیتونن ترمز قیمت رو بکشن
شما با این دلار قیمت سانتافه ۳۵ هزار دلاری رو حساب کن و حق حساب برادر های مفت خور رو هم بذار کنار بالای یک میلیارد درمیاد
به قهقرا رفتیم میفهمی؟
یه مجله خارجی چند تا ماشین اقتصادی معرفی کرده بود یکیش mitsubishi outlander بود
میتسوبیشی اوتلندر تو ایران الان ۷۰۰ تا ۹۰۰ میلیونه
از درامد یک پزشک هم خارجه این هزینه
بخوره به کمر اونایی که بالا و پایین کشور رو به لجن کشیدن
من یه ۲۰۷ مدل نود دارم .. قیمت :خون بابام.. پیامک جواب داده نمیشود